Chevrolet

Автор:
Источник:

История компании Chevrolet

Любителям переводных детективов из "американской жизни" гангстеров эта марка знакома, как обязательный атрибут сюжета - хоть один герой повествования да ездит на Chevrolet... В действительности, извините за каламбур, это далеко от действительности: в истории марки нет особенно ярких страниц, кроме разве что одной -когда модель 490 двадцатых годов составила серьезную конкуренцию легендарному Ford-T и после 1927 года была самым продаваемым в США автомобилем общим тиражом в миллион машин.

Название марки имеет французские корни: первая машина появилась в гараже-мастерской, которой владели Вильям Дюран (основатель General Motors, оставивший свою фирму в 1910 году) и гонщик Луи Шевроле. Очень скоро между компаньонами возникли разногласия. Шевроле предпочитал большие автомобили, Дюран, напротив, имел виды на завоевание рынка малолитражками. Компаньоны расстались, а затем произошла своеобразная "рокировка" - Дюран стал выпускать машины с маркой, носящей имя бывшего партнера.

Вильям Дюран, поставив на массовость, выиграл - вскоре он был в состоянии приобрести компанию General Motors, на заводах которой и производится с тех пор Chevrolet. Модели быстро сменяли друг друга, не вызывая у публики особого фурора.

Худой мир лучше доброй ссоры - в восьмидесятых годах сотрудничество с активно пробивающимися на американский рынок японскими компаниями Suzuki и Toyota привело к появлению вполне конкурентоспособных моделей Chevrolet Swift и Corolla (соответственно Sprint и Dova). Большинство выпускаемых сегодня машин имеет передний привод. В США, Канаде, Мексике и Бразилии производится ежегодно около 1, 3 миллиона автомобилей.

Chevrolet - это настоящий янки, так же обязательный для книжного представления об "американском образе жизни", как гамбургер, двойное виски со льдом и револьвер 38 калибра.